Liikenne- ja viestintäministeriö ilmoitti 11.2.2026, että VR:N omistuksessa olevaa kalustoa aletaan siirtää Suomen Ostoliikennekalusto Oy -nimiselle yhtiölle, jotta liikenne voidaan kilpailuttaa. Tarkoituksena on, että Suomen rautatiemarkkinalla kuka tahansa voi tulla kilpailemaan, koska kalusto on valmiina, eikä operaattorin tarvitse itse ostaa kalustoa.
”Kysymyksessä on suuri kokoomuksen ja perussuomalaisten tekemä palvelus kansainvälisille logistiikkajäteille. He voivat tulla Suomeen operoimaan laittamatta euroakaan kalustoon, koska kaluston heille ovat maksaneet jo suomalaiset junamatkustajat ja veronmaksajat”, toteaa Vapauden liiton puheenjohtaja Ossi Tiihonen.
Suomessa on useaan otteeseen väitetty, että näin on pakko toimia, jotta markkina olisi kilpailuneutraali ja liikenne voitaisiin kilpailuttaa.
”Väite ei kestä lähempää tarkastelua, sillä edes EU-lainsäädäntö ei vaadi valtion omistaman rautatieyhtiön pilkkomista ja myyntiä, vaan ainoastaan sitä, että kaikilla on tasapuolinen pääsy valtion rataverkolle. Tavoitteena onkin levittää punainen matto kansainvälisille logistiikkafirmoille ja luopua samalla VR:n omistuksesta”, kertoo Vapauden liiton EU- ja kansainvälisten asioiden asiantuntija Olli Kotro.
Suomen junaliikenteeseen ei olekaan tulossa lisää liikennettä, vaan kokoomuksen, RKP:n ja perussuomalaisten hallitus haluaa ainoastaan varmistaa, että valtion omistama rautatieliikenne hävitetään Suomesta pois ”kilpailutuksen” nimissä.
”Tämä malli on ainutlaatuinen rahasampo kasvottomille kansainvälisille logistiikkayhtiöille: Kalusto on valmiina ja kun he voittavat jonkin yhteysvälin kilpailutuksen, he saavat rahat operoinnista oli matkustajia kyydissä yksi tai sata. Näin romutettiin täysin toimiva suomalainen, kansan ja valtion omistama rautatiemalli, vaikka toisinkin olisi voinut toimia. Vain globalistit voittivat”, päättää puheenjohtaja Ossi Tiihonen.
Vapauden liiton puoluehallitus
